روغن در لوله کشی 

روغن در لوله کشی  مایع معمولا به نظر می رسد که وظیفه دوم لوله کشی تبرید مربوط

به برگشت دادن روغن به کمپرسور از

درجه دوم اهمیت برخوردار باشد اما به لحاظ تجربه این وظیفه معادل اهمیت سیرکوله ماده مبرد در سیکل است

. همچنین انواع کمپرسورهای سیلندر پیستونی , دورانی و سانتریفوژ برای روان کاری قطعات گردنده خود

از روغن تحت فشار استفاده می کنند. برای مثال در کمپرسور نوع سیلندر پیستونی مقداری از روغن داخل

کارتر در طی پایین آمدن پیستون بر روی دیواره سیلندر باقی مانده و مکیده شدن روغن به بالای پیستون وجود دارد

که به همراه گاز متراکم شده از میان سوپاپ رانش با ضربه و فشار خارج می شود. روغن در لوله کشی

تعدادی از کمپرسورها مقدار کمتری روغن را به بیرون می فرستند که بستگی به طراحی و روش ساخت آنها دارد.

با وجود این روشی در طراحی کمپرسور وجود ندارد که اصلا روغن وارد لوله کشی نکند.    روغن موجود در داخل

لوله کشی توکار و بیرون کار و نصب اولتراپ

کمپرسور فقط برای روغن کاری قطعات گردنده کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد تا با توجه به تلرانس قطعات

و سرعت چرخشی که نسبت به همدیگر دارندمانع از گیرپاژ کمپرسور گردد. متاسفانه خروج روغن از داخل کمپرسور COOLservice

یک امر ناخواسته بوده لذا برای حفاظت کمپرسور از گیرپاژ شدن بایستی روغن خارج شده به داخل کمپرسور برگشت نماید.

ضمنا وجود روغن در داخل مبدل های حرارتی ( اواپراتور و کندانسر ) می تواند ظرفیت مبدل ها را کاهش دهد. وجود لایه

روغن در داخل کویل کندانسر و اواپراتور باعث کاهش تبادل حرارت به بیش از 20% می رسد. بنابراین بایستی ملاحظات

لازم را به هنگام نصب سیستم لوله کشی بعمل آوریم تا مانع از وجود روغن در داخل لوله کشی شویم. در ضمن باید

روغن رانده شده به داخل سیستم را با طراحی مناسب و نصب صحیح لوله کشی به داخل کمپرسور برگشت نماییم.