ساختار و اجزای کمپرسور اسکرو

بدنه کمپرسور-۲٫ بدنه موتور-۳٫ جدا کننده روغن-۴٫ روتور-۵٫ استاتور-۶٫ واشر روتور-۷٫ حلقه فاصله انداز-۸٫ بفل جدا کننده

روغن-۹٫کارتریچ جداکننده روغن-۱۰٫ پیستون-۱۱٫ فنر پیستون-۱۲٫ میله پیستون-۱۳٫ محافظ نشیمنگاه بلبرینگ ها-۱۴٫ شیر برقی

مدولیشن-۱۵٫ مدولیشن اسلاید ولو-۱۶٫ خار اسلاید ولو-۱۷٫ بلبرینگ های دیسچارج-۱۸٫ رینگ ثابت کننده کمپرسور اسکرو

دیسچارج-۱۹٫ فنر دیسک-۲۰٫ پیستون بالانس آلفا-۲۱٫ مهره شکاف دار بلبرینگ-۲۲٫ روتور نری-۲۳٫

بلبرینگ های ساکشکن-۲۵٫ رینگ هدایت کننده روغن-۲۶٫ساید گلس سطح روغن-۲۷٫ کارتریچ فیلتر روغن-۲۸٫

فیلتر ساکشن-۲۹٫ هیتر روغن-۳۰٫ روغن تبرید-۳۱٫ فلنچ ساکشن-۳۲٫ فلنچ دیسچارج-۳۳٫ تخته کلمپ-۳۵٫

ترمینالهای ترموستات-۳۶٫ صفحه محافظ کابل موتور

سیستم کنترل ظرفیت پیوسته کمپرسور اسکرو

درسیستم کنترل ظرفیت پیوسته(بدون پله)، یک شیر برقی در حالت عادی باز (SV2) و یک شیر برقی در

حالت عادی بسته (SV1) بترتیب در ورودی و خروجی پیستون سیلندر قرار دارد. این دو شیر برقی به وسیله

کنترلر دمای چیلر کنترل می شوند. ظرفیت تبرید از این رو به صورت مودولار بین ۳۳% – ۱۰۰% (RC10~11 only)/25%

– 100% (RC12~24) است. بنابراین کنترل ظرفیت خروجی در شرایط پایدار به وسیله ورودی SV2 و خروجی SV1 به ترتیب

و مدولار انجام می شود.

برای هر کنترل کننده ای، کنترل بار یا بی باری در یک شرایط پایدار مهم است. برای بوجود آمدن یک مدولار نرم، هنبل پیشنهاد می کند

تا از یک اریفیس اضافی که در خط روغن نصب می شود استفاده کنید در صورتیکه بار یا بی بار کردن با سرعت زیاد اتفاق بیفتد، کاربرد دارد. 

درشرکت بزرگ و مدرن Coolservice  با داشتن  مدیران کارآمد و متخصصان عالی رتبه با داشتن مجوز های لازم  و ابزارهای روز  به کمک شما مردم خوب تهران امد تا با خیال راحت در زمینه تعمیرات و نصب انواع لوازم خانگی و صنعتی  مانند کولر گازی و یخچال و لباسشویی و یخچال های صنعتی  اقدام به فعالیت کرده است تا بهترین هارو برای شما به ارمغان بیاوریم  شرکت کول سرویس با داشتن تجربه ۴۰ سال  به کمک شما امد است